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燃气轮机周向拉杆转子拉杆应力

燃气轮机是一种高温、高压燃气推动旋转机械，具有、洁净、安全等特性。作为当前重型燃机转子的主要结构形式，热镀锌拉杆生产，组合式拉杆转子具有重量轻、冷却好、易装配以及---材料选择灵活等优点。周向拉杆转子作为常用的组合式拉杆转子，各---需要通过拉杆预紧组合而成，拉杆结构形式、预紧力选取、凸肩布置方式等会对转子整体动力学特性产生较大影响。凸肩作为燃气轮机周向拉杆上的重要结构，其主要作用是在燃气轮机旋转时保持与---接触，防止拉杆弯曲变形过大或振动过于剧烈。

计算分析不同拉杆凸肩与拉杆孔静态安装间隙量、不同拉杆凸肩跨距下，周向拉杆转子拉杆应力值随转速的变化，得到主要结论如下：

(1)拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙量不影响拉杆在正常工作状态下的应力，但影响转子升速时拉杆应力；

(2)随着转速升高，存在周向拉杆转子拉杆应力值变化规律各不相同的低中高3个转速区域，其---原因是拉杆凸肩和拉杆孔的接触状态的影响；

(3)增加凸肩、减小凸肩跨距能够有效减小拉杆应力，与不等距方案相比，等距增加拉杆凸肩的改进方案具有更---的降低应力效果，相对凸肩跨距系数小于0．6时继续减小凸肩跨距，降低应力效果不明显。

冷镀锌与热镀锌的区别。

工艺上的个区别是：热镀锌是将加工件经脱脂、酸洗、浸渍、干燥后加入熔融锌液中，冷镀锌件主要是将零件浸入熔融锌中进而获得金属镀层的一种方法。其原理主要是热镀锌的覆盖能力强，镀层也比较致密，没有有机夹杂物。我们都了解，锌的抗---腐蚀机理主要包括机械保护以及电化学保护。在一些腐蚀环境下，锌层的表面主要是有zno、zn以及碱式碳酸锌的一层保护膜，这在一定程度上减缓锌的腐蚀性的，内蒙热镀锌拉杆，这种保护膜被破坏后会形成新的膜。当锌层受到---破坏，铁基体受到威胁时，冷镀锌也称为电镀锌。主要是利用电解设备把工件脱脂酸洗成含有锌盐的溶液，然后再连接到电解设备的负极处；将锌板放在工件上，接上电解设备的正极，接通电源，在工件上沉积一层锌。

如何区分冷镀锌和预热镀锌？

镀锌产品的区别：热镀锌的外观不像冷镀锌那样细腻光亮，但是锌层的厚度是冷镀锌的几十倍。防腐性能是电镀热镀锌层较厚，镀层表面一般有肉眼可以识别的亮片，表面可以用手触摸。感觉有一定的粗糙感，外观呈亮银色。热镀锌生产的温度过高时，外观主要是呈灰色的，敲击时会使得锌铁合金层小块出现脱落。

电镀锌一般表面较光滑，呈银灰色，无亮片，是锌的几十倍。

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